Двигателю для работы нужен чистый воздух. Посторонние элементы негативно влияют на силовой агрегат, ускоряя износ поршневой группы и клапанов. Мотор теряет тягу, увеличивается расход топлива. Воздушный фильтр задерживает песок, сажу и микрочастицы, предотвращая их попадание в цилиндры. В статье расскажем, когда лучше менять воздушные фильтры и как выбрать качественную модель.
Компания «БИГ Фильтр» и другие производители устанавливают регламент замены от 15 до 30 тыс. км пробега, но реальный ресурс зависит от условий эксплуатации. В больших городах с загрязненным воздухом и при частой езде по грунтовым дорогам он сокращается вдвое.
Менять воздушный фильтр нужно при появлении следующих признаков:
На забившийся воздушный фильтр также может указывать ошибка, если такая выводится на приборной панели.
При подборе продукции необходимо учитывать:
Также нужно учитывать внешнее исполнение. Самые востребованные на рынке — панельные фильтры (например, BIG FILTER® GB-9597 и GB-9793). Они бывают каркасными и бескаркасными. Отличаются большой площадью фильтрации. Цилиндрические фильтры (например, BIG FILTER® GB-529 и GB-76), как правило, устанавливаются в грузовом и специальном транспорте. Используются в отдельных моделях легковых автомобилей. Конструкция представляет собой гофрированный фильтрующий материал, свернутый спиралью вокруг перфорированного металлического сердечника. Такая схема позволяет задерживать до 99 % частиц пыли, сохраняя стабильный воздушный поток. Основное преимущество круглых фильтров в увеличенном сроке службы.
На что еще важно обращать внимание:
Компания «БИГ Фильтр» производит круглые, панельные и формованные воздушные фильтры. Ряд моделей BIG FILTER® имеют уникальную конструкцию, разработанную совместно с автозаводами и защищенную патентами. Продукция представлена во многих розничных сетях, специализирующихся на продаже запчастей для автомобилей. Воздушные фильтры BIG FILTER® с доставкой также можно купить на маркетплейсах.